Dyen et Christidis experts en 49er à Miami
Seulement trois semaines après leur quatrième place sur le championnat du monde de 49er, Manu Dyen et Stéphane Chris enfoncent le clou en remportant haut la main aujourd'hui, la Rolex Miami OCR, première étape de la Coupe du Monde de voile olympique.
Percy & Simpson champions du monde de Star
Les Anglais Iain Percy et Andrew « Bart » Simpson (GBR) ont remporté le championnat du monde de Star. C'est une nouvelle médaille d'or pour les champions olympiques en titre. Ian Percy ajoute cette médaille à sa collection en or avec le titre de champion olympique 2000 et un premier titre mondial en 2002. De leur côté, les Français sont passés à côté du championnat et terminent 25e.
Dyen & Christidis 4èmes du Mondial 49er
Manu Dyen et Stéphane Christidis ont réalisé hier aux Bahamas la meilleure performance française de tous les temps dans un championnat du monde de 49er. Pendant ce temps, deux jeunes Baulois se sont imposés dans la catégorie des 29ers.
Manu Dyen et Stéphane Christidis croient au 49er
Chaque olympiade apporte son lot de nouvelles associations et le 49er français, en mixant ses deux équipages phares, a porté sa pierre à ce renouveau des effectifs. Manu Dyen et Stéphane Christidis constituent donc un « jeune couple » formé à l'issue des Jeux de Pékin et lié par une amitié profonde autant que par la recherche de performance.
Grael et Tunnicliffe marins de l'année 2009
L'ISAF et Rolex ont annoncé la victoire du Brésilien Torben Grael et de l'Américaine Anna Tunnicliffe au titre du meilleurs marins de l'année dans leurs catégories respectives (masculine et féminine).
Charline Picon 3e du mondial de planche à voile
Charline Picon vient de créer la surprise en prenant la troisième place du championnat du monde de planche à voile à Weymouth, dans le sud de l'Angleterre. Absente de la compétition depuis son titre de vice-championne d'Europe au printemps 2008, la Charentaise était sur la table d'opération en février pour une épaule défaillante et n'a repris la navigation que depuis deux mois. L'équipe médicale peut donc se féliciter du travail accompli puisque c'est une articulation solide comme un roc qui a permis à Charline de grimper pour la première fois de sa carrière sur un podium mondial.
Ingrid Petitjean & Nadège Douroux en bronze
Le championnat du monde de 470 s'est déroulé à Rungsted au Danemark. Chez les hommes, ce sont les croates Fantela/Marenic qui s'imposent. Une consécration qui vient couronner une saison faite de succès après un titre de vice champion d'Europe, une deuxième place sur les Jeux Méditerranéens et une victoire sur la semaine de Kiel ! Ils devancent les anglais Luke / Bithell et les japonais Ryunosuke/Yugo.
4 médailles (2 en or) à Hyères pour l'équipe de France
La dernière journée de la SOF a été marquée par deux événements : le retour d'une vigoureuse brise de secteur Est (plus de 20 n?uds de vent) et le quasi sans faute tricolore dans les Medal Races. Sur les finales où des Français étaient engagés, ils en ont remporté tout simplement cinq et souvent largement !
Christophe Espagnon troque son Tornado pour un Figaro
Après huit ans de préparation olympique et sa participation aux JO de Pékin, Christophe Espagnon met le cap sur le circuit Figaro Bénéteau. Christophe a été notamment vice-champion d'Europe et 3ème du championnat du monde Tornado. Déjà soutenu par la Marine Nationale, la Fédération Française de Voile et Marine Pool, Christophe cherche un partenaire principal pour s'aligner sur cet exigeant circuit de course au large.
La FFV sort son classement des coureurs
Annoncé en décembre 2007, le projet de classement individuel des coureurs français licenciés à la Fédération Française de Voile, tout type de voile confondu, est en ligne. S'il s'agit cette année d'un classement N°0 - le bien fondé de sa méthode vérifié à l'épreuve des faits sera définitivement validée lors d'un Conseil d'Administration fin 2008 ? il n'en éclaire pas moins la démarche voulue par la fédération. Julien Bontemps en est son premier lauréat.
Asafa Powell embarque sur un Exteme 40
Asafa Powell, le champion olympique du 4x100m et ancien détenteur du record du monde du 10 mètres a embarqué à bord d'un Extreme 40 à Singapour lors de la 2e étape des Extreme Sailing Series Asia. Il a navigué à bord du catamaran de la double championne olympique Shirley Robertson.
Syz & Co casse une étrave lors d'un run
Le catamaran à foils Syz & Co a profité du vent fort qui soufflait sur le Léman pour s'attaquer au record de distance parcourue sur un kilomètre. Hélas le run s'est mal passé puisqu'une étrave s'est cassée. Voici les photos toujours spectaculaires du cata perché sur ses foils et de son étrave blessée.
Pete Cumming remporte le circuit Extreme 2009
Il aura fallu attendre la dernière manche du dernier événement de la saison pour connaître le nom du champion 2009, la lutte a été acharnée sur le plan d'eau d'Almeria, et malgré l'incontestable brio de Gitana Extreme - Groupe LCF Rothschild, Masirah s'est avéré indétrônable ! Pete Cumming et ses troupes décrochent le titre au terme d'une saison de rêve. Yann Guichard et Loïck Peyron complètent le podium du circuit, tandis que Franck Cammas termine troisième de l'événement espagnol.
Moreau & Lequin réussissent leur exploit
Pierre Yves Moreau et Benoît Lequin ont réussi leur pari incroyable et nous ont tenus en haleine jusqu'à la dernière minute. « On n'aura pas réussi à traverser l'Atlantique sans dessaler » lance Benoît au public venu les accueillir. Mais à 15 mètres de l'arrivée, le catamaran Oto Fiances à chaviré sur un dernier virement de bord.
Moreau & Lequin réparent une fuite d'eau
La solide expérience des deux navigateurs embarqués à bord de leur catamaran de 20 pieds, associée à un moral d'acier et une grande ténacité, leur ont permis de faire face à un problème technique majeur avec calme et sérénité?
Lequin & Moreau ont quitté New York
Benoît Lequin et Pierre-Yves Moreau dit PYM vont tenter l'impossible et inscrire un record inédit dans le monde de la course au large. Soutenus par leurs familles, par tout le pays de Lorient, les bretons du monde entier, la grande famille de la voile et tous leurs partenaires qui les suivent à travers ce défi, ils vont tenter de rejoindre Lorient depuis New York.
Les Escoffier s'imposent en cité corsaire
On attendait une ultime manche du Trophée Malo décisive. Elle l'a été. Mais surtout elle a été surprenante. Tôt ce matin la baie de Saint-Malo avait pris des allures méditerranéennes. Grand soleil et pétole molle avec en plus un courant important dans cette semaine de grande marée.
Strandberg & Örtendahl remportent le raid nordique
L'édition 2009 de l'Archipelago Raid s'est achevé par la victoire du team suédois Thule. Martin Strandberg et Johan Örtendahl ont remporté toutes les manches des deux derniers jours du Raid pou s'imposer face au F18 Citus, mené par les Français Eric Proust et Romain Motteau, les vainqueurs de la précédente édition. En troisième place, on retrouve Audio Network mené par le duo anglais William Sunnucks et Simon Farren.
Lequin and Moreau dans les starting-blocks newyorkais
Benoit LEQUIN et Pierre-Yves MOREAU, dit PYM, vont traverser l'Atlantique nord et tenter d'établir un temps de référence dans le sens New-York, Lorient sur leur catamaran non habitable de 20 pieds « OCTO FINANCES ». Après avoir passé l'hiver à transformer le bateau et se préparer physiquement à affronter sereinement les conditions extrêmes de navigation que leur réserve ce parcours inédit, ils touchent enfin au but. Le bateau est à New-York au Liberty Landing Marina en baie d'Hudson, aux pieds de la statue de la Liberté.
Les jeunes Français champions du monde ISAF
Avec cinq médailles sur les sept possibles, la France vient de réaliser la meilleure prestation du mondial jeune ISAF qui s'est achevé cette nuit au Brésil. Elle s'empare ainsi du Volvo Trophy destiné à la meilleure nation avec une nette avance. Cette récompense signe le retour de la France au plus haut niveau international après trois années difficiles pour les jeunes.
Alexandre Scrizzi faisait fausse route
C'est la fin de la crise de nerf pour l'organisation de la Transat 650. Alexandre Scrizzi qui faisait route au sud de Salvador de Bahia est entré en contact avec la marine brésilienne. Tout va bien à bord à part une grosse panne de GPS. Le skipper du Pogo 2 fait désormais bonne route vers l'arrivée.
Les podiums de la « Mini » Transat 650
Voici les podiums de la Mini-Transat puis de la Transat 650 (à partir de 2001) depuis la création de la course en 1977.
Francisco Lobato s'approprie le classement série
Le Portugais Francisco Lobato avait 22 d'avance sur le Français Charlie Dalin avant de prendre le départ de la deuxième étape de la Transat 650. Arrivé premier à 23h38 HF à Salvador de Bahia à la barre de son Pogo bleu, le Français n'a pu faire le doublé puisque Lobato a franchi la ligne d'arrivée à 8h10 ce matin (heure française). C'est donc le Portugais qui s'offre la victoire dans la division convoitée des séries.
Ruyant, Delesne et Schipman forment le podium des protos
Thomas Ruyant a remporté la deuxième étape de la Transat 650 en franchissant la ligne d'arrivée à Salvador de Bahia à 11h18, heure française. En devançant le vainqueur de la première étape, Bertrand Delesne de 6 heures et 30 minutes, il compense ses 3 heures perdues à Funchal et s'impose au classement général des prototypes pour succéder à Yves Le Blévec au palmarès de la « Mini ».
Thomas Ruyant remporte la 2e étape
Thomas Ruyant, le skipper du proto Faber France N° 667 (l'ancien mini d'Isabelle Joschke), a franchi la ligne d'arrivée de la Charente-Maritime/Ba hia Transat 650 à 9 heures 18 minutes et 34 secondes Temps Universel, soit 11 heures, 18 minutes et 34 secondes heure de Paris. Il remporte l'étape Funchal - Bahia. Son temps cumulé sur les deux étapes est 24 jours 23 heures et 38 minutes à la vitesse moyenne de 7,14 n?uds.
Bertrand Delesne leader durable au Cap Vert
Le vainqueur de la première étape sur son plan Manuard, Entreprendre Durablement, a la course toujours en main au passage des îles du Cap Vert. Après les Canaries et avant l'approche redoutée du pot-au-noir, le Briochin de 32 ans a passé l'archipel au plus proche de la route directe qui mène à Salvador de Bahia. Pointé à 7 noeuds, il devance d'une vingtaine de milles Thomas Ruyant, auteur d'une belle remontée et d'Henri-Paul Schipman. En série, le second de Madère, Charlie Dalin poursuit sa route en tête avec une belle avance sur Ricardo Apolloni revenu à 22 milles et Francisco Lobato?
Les super pilotes automatiques NKE à bord des minis
Le Grand Pavois de La Rochelle était l'occasion de rencontrer Paul Fraisse, responsable marketing et vente du secteur voile de NKE. Beaucoup de solitaires sont équipés d'électronique fabriqué par l'entreprise basée à Hennebont près de Lorient tout comme le vainqueur de la précédente édition, Yves Le Blévec. De plus, trois des 85 partants seraient équipés d'un matériel exceptionnel tant sur la qualité que sur son prix?
83 minis quittent Funchal pour la 2e étape vers Bahia
A la minute près, soit à 14h02 (ndr, 15h02 heures françaises) très exactement, les 83 concurrents encore en course de La Charente-Maritime / Bahia Transat 6,50 se sont élancés ce samedi 3 octobre, devant la ville de Funchal (Madère-Portugal), pour la deuxième longue étape de 3100 milles en direction de Salvador de Bahia (Brésil), terme de cette édition 2009. Archipel des Canaries, archipel du Cap-Vert, Pot au Noir, alizés dans l'hémisphère Sud? Le menu est des plus copieux pour cette transatlantique en solitaire et sans assistance à bord de voiliers de 6,50 mètres !
294 milles / 24h à abattre en mini 650 !
Les prototypes de 6,50 mètres de long engagés sur cette édition de la Transat 650 entre La Rochelle et Salvador de Bahia vont-ils « sauver l'honneur » face aux bateaux de série ? C'est un des enjeux de la deuxième étape. L'autre, pourquoi pas, sera de faire mieux que les 294 milles parcourus en 24 heures par le Slovène Andraz Mihelin sur son plan Manuard.
Olivier Avram : « des sensations de surf ou de kitesurf »
Après deux jours de repos à Funchal pour ranger son Cap Monde 2 et remettre pieds sur terre, Olivier Avram revient sans amertume sur sa déconvenue du départ. Une déconvenue largement digérée.
Yannig Livory : « J'ambitionne de finir dans les 10 »
Garmin, leader mondial du GPS, et Yannig Livory ont signé un nouvel accord de partenariat sur 2010. Le skipper ploemeurois confirme ainsi sa participation à la Transat AG2R - La Mondiale avec son frère Erwan. Il nous présente son partenaire et son programme de courses en 2010.
Gildas Mahé : « Bernard [Stamm] va trouver tout facile »
Pour sa première grande course sur le circuit Figaro, la Transat Ag2r La Mondiale, Bernard Stamm a choisi de faire équipe avec Gildas Mahé. Le Brestois figure parmi les plus talentueux skippers de la série.
Jérémie Beyou : « Je reste très motivé ! »
Jérémie Beyou repart. Après une Transat Jacques Vabre courue en double avec Michel Desjoyeaux sur Foncia , il embarque à bord du Maxi trimaran Banque Populaire V de Pascal Bidegorry dans la tentative du record - Trophée Jules Verne. Ces navigations sont autant d'expériences cumulées dans un seul objectif : être au départ du Vendée Globe en 2012. Mais ce ne sera pas tout ... Le vainqueur de la Solitaire du Figaro en 2005 et de deux étapes en 2009 osera revenir sur cette course dans laquelle il se sent bien, en 2010. Parallèlement, Jérémie Beyou est à la recherche du partenaire qui s'associera à ses projets.
Hervé Laurent : « On va écrire une belle page »
Vendredi 4 décembre dernier, à la suite de la conférence de presse de la Transat AG2R La Mondiale qui se déroulait au Salon Nautique de Paris, Loïc Le Garrec & Hervé Laurent ont décidé de sceller leur accord de participation à l'unique course en double et à armes égales.
Les Figaristes reconduisent leur monotype jusqu'en 2015
Le salon nautique est toujours l'occasion des grandes annonces. Les organisateurs présentent leurs parcours, les équipes de communication rappellent les noms des sponsors de leurs courses pour imposer leur inscription dans les articles de presse? Et il y a aussi les décisions prises lors des assemblées générales des associations. Du côté de la Classe Figaro-Bénéteau, voici les nouveautés.
Nicolas Lunven : « rééditer ma performance »
Nicolas Lunven, nouveau skipper Generali, vainqueur de la Solitaire du Figaro 2009, prépare actuellement sa saison 2010 dont les principaux rendez-vous seront le Championnat de France de course au large et la transat en double Concarneau / Saint-Barthélemy. Le vannetais analyse le parcours 2010 de la Solitaire du Figaro qui a été dévoilé ce jour au Nautic de Paris.
Jeanne Grégoire : « retrouver le plaisir de naviguer »
La saison 2010 marquera le grand retour de Jeanne Grégoire sur le devant de la scène figariste, quelques mois après avoir donné naissance à une petite fille et alors que Gildas Mahé avait assuré l'interim en 2009 à la barre de Banque Populaire. D'ores et déjà à l'entraînement, la navigatrice a repris la barre de son monotype aux couleurs de Banque Populaire il y a quelques semaines et s'attelle actuellement à retrouver ses automatismes après plusieurs mois loin des pontons. La jeune femme affiche aujourd'hui un large sourire à l'idée de pouvoir s'aligner sur l'ensemble des épreuves du calendrier 2010.
AG2R, Solitaire et Rhum aussi pour Stamm
Le Suisse Bernard Stamm ne connaît pas la crise ! Sa petite entreprise va bien. Et même très bien. A peine son staff a communiqué la mise en chantier en Suisse d'un 60 pieds IMOCA sur plans Kouyoumdjian qu'il annonce encore un programme bien chargé en 2010. Il faut bien occuper l'insatiable Bernard en attendant la mise à l'eau de son nouveau monocoque destiné au Vendée Globe ! Il s'engage donc, pour la première fois, sur le circuit Figaro avec l'AG2R et la Solitaire puis il revient au Class40 pour la Route du Rhum?
Louis-Maurice Tannyères remporte la course aux chronos
Cette édition 2009 du Vendée Défi se termine comme elle avait commencé : sous le soleil et dans la convivialité ! Louis-Maurice Tannyères remporte le Trophée de la ville de Saint-Gilles-Croix-d e-Vie, totalisant 25 points au classement général. Jean-Pierre Nicol à bord de Gavottes remporte le meilleur chrono de cette dernière journée en 4 heure 4 minutes et 51 secondes sur les sept figaristes engagés aujourd'hui mais n'atteint pas le chrono de dimanche établit pas Christophe Espagnon sur Groupe Legris Industries. Ce Vendée Défi aura été une occasion supplémentaire de parfaire leur expérience dans la joie et la bonne humeur !
Droug & Pellecuer prennent le Tour à leur compte
En terminant douzièmes à La Trinité-sur-mer de la dernière étape, Eric Drouglazet et Laurent Pellecuer ont remporté la septième édition du Tour de Bretagne à la voile. Ils succèdent ainsi à Nicolas Lunven et Charles Caudrelier, vainqueurs il y a deux ans. Dominateurs de la course depuis les deux courses en baie de Brest, les hommes de Luisina s'imposent ainsi devant Fred Duthil et François Lebourdais (Bbox Bouygues Telecom) et Thomas Rouxel et Sébastien Josse (Défi Mousquetaire).
Un 2e Class40 abandonné lors du convoyage retour
Le convoyage par la mer n'est pas une bonne affaire pour les propriétaires de Class40 qui ont pris part à la course en double, la Solidaire du Chocolat. Après la perte du voilier AXA, les « Echos de la Presqu'île » ont annoncé vendredi l'hélitreuillage des deux convoyeurs de Cargill, le voilier que menaient Seguin & Tripon sur la course en double.
Sébastien Marsset, Oliv et Tom sont rentrés en France après le chavirage du Class40 qu'ils rapatriaient vers la France. Ils ont été récupérés par un cargo alors que la mer était formée avec des creux de la taille du bateau. La vidéo du sauvetage ci-dessous parle d'elle-même.
Un Class40 en perdition au large des Bermudes
Le Nantais Sébastien Marsset, ministe expérimenté, était chargé du convoyage retour vers la France du Class 40 Axa Atout Coeur. Mais samedi 12 décembre, à 600 milles des Bermudes, une « rogue wave » a fait chavirer le bateau. Les trois hommes ont été récupérés par un cargo. Explications du team de Sébastien...
AG2R, Solitaire et Rhum aussi pour Stamm
Le Suisse Bernard Stamm ne connaît pas la crise ! Sa petite entreprise va bien. Et même très bien. A peine son staff a communiqué la mise en chantier en Suisse d'un 60 pieds IMOCA sur plans Kouyoumdjian qu'il annonce encore un programme bien chargé en 2010. Il faut bien occuper l'insatiable Bernard en attendant la mise à l'eau de son nouveau monocoque destiné au Vendée Globe ! Il s'engage donc, pour la première fois, sur le circuit Figaro avec l'AG2R et la Solitaire puis il revient au Class40 pour la Route du Rhum?
14 Class 40 ont rejoint le Yucatan
La première et la plus longue des transats avec 5 000 milles (9 260 km) exclusivement réservée aux Class 40 entre la France et le Mexique est terminée. Servie par des conditions dures avec pas moins de six dépressions, elle consacre le jeune duo d'Initiatives-Novedi a formé par deux navigateurs pétris de talent et promis à un bel avenir. Tanguy de Lamotte et Adrien Hardy, auteurs d'une course fluide et inspirée, s'imposent avec panache devant les deux équipages estampillés favoris. En duel sur 2 000 milles, la régate au contact d'une âpreté rare disputée par Telecom Italia (Giovanni Soldini & Pietro D'Ali) et de Cheminées Poujoulat (Bruno Jourdren & Bernard Stamm) dans le sillage des premiers.
Deux Class40 s'échouent à Progreso
Après le passage d'un violent grain, deux des sept bateaux au mouillage le long du môle de Progreso ont dérivé et se sont échoués dans le sable : Palanad 2 et Initiatives-Novedia. Damien Grimont, l'organisateur de la course, fait le point sur la situation alors que les moyens mis en place avec l'ensemble des équipages et le soutien des Mexicains ont permis de les dégager et de les mettre à l'abri avant qu'ils ne subissent des dégâts majeurs. Une fois encore la solidarité a fonctionné à plein pour agir au plus vite et éviter le pire...
Soldini & D'Ali deuxièmes à Progreso
Giovanni Soldini et Pietro d'Ali, sur Telecom Italia, ont coupé la ligne d'arrivée de la Solidaire du Chocolat à Progreso (Yucatan), en 2ème position, ce dimanche 15 novembre, à 4 heures 25 minutes et 20 secondes, heure française. Ils ont parcouru les 5 000 milles à 7,59 n?uds de moyenne. Ils affichent 19 heures 00 minute et 20 secondes de retard sur les premiers, Tanguy de Lamotte et Adrien Hardy sur Initiatives-Novedia. Bruno Jourdren et Bernard Stamm, à bord de Cheminées Poujoulat, les ont suivis de peu. Ils ont terminé à leur tour à 4 heures 44 minutes et 04 secondes, heure française. Ils prennent la 3ème place du podium de cette Solidaire du Chocolat partie le 18 octobre de Saint-Nazaire. 18 minutes et 44 secondes séparent ces deux bateaux après une traversée de l'Atlantique et de la mer des Caraïbes.
de Lamotte et Hardy premiers à Progreso
Tanguy de Lamotte et Adrien Hardy ont coupé la ligne d'arrivée de la première édition de la Solidaire du Chocolat reliant Saint Nazaire (France) à Progreso (Mexique) ce samedi 14 novembre à 9h25, heure française (8 h 25 TU).
de Lamotte et Hardy leaders solidaires à St Barth
Solidement installés en tête de flotte de la Solidaire du Chocolat depuis près d'une semaine, Tanguy de Lamotte et Adrien Hardy ont doublé la porte de Saint-Barthélemy ce vendredi 6 novembre à 10h24, heure française. Après 18 jours et 17 heures de mer à la vitesse moyenne 7,5 n?uds de depuis le départ de Saint-Nazaire, les deux skippers d'Initiatives-Novedi a ont profité d'un grain pour allonger la foulée en approche de l'arc antillais et de ce point de passage obligé de la course.
50,17 n?uds : L'Hydroptère tape dans le mille
A peine deux mois après avoir franchi la barre mythique des 50 n?uds l'Hydroptère confirme son statut de trimaran volant le plus rapide du monde en portant le record du mille à 50,17 n?uds de moyenne sur cette distance, soit 92,91 km/h*. Une performance réalisée par Alain Thébault et ses dix équipiers sur leur base de vitesse d'Hyères, dimanche 8 novembre, par 28 n?uds de secteur Nord-Ouest.
Gitana 11 reprend la mer et de la longueur
Après dix mois passés dans l'un des hangars techniques de l'écurie de course créée en 2000 par le Baron Benjamin de Rothschild, Gitana 11 est sorti de l'ombre ce lundi 7 septembre en fin de matinée. Mais il a fallu patienter jusqu'à la fin de l'après-midi, marée oblige, pour voir le trimaran de 77 pieds flotter. Parmi les membres du Gitana Team qui ont ?uvré de longs mois durant, l'émotion était palpable et la satisfaction du travail « bien fait » perceptible.
51,36 noeuds : L'Hydroptère prend le record absolu
L'Hydroptère est devenu le voilier le plus rapide de la planète sur 500 mètres, avec une vitesse moyenne de 51,36 n?uds, hier en fin de journée en rade d'Hyères.
L'Hydroptère passe la barre des 50 noeuds
L'équipe de L'Hydroptère annonce sur son site avoir passé la barre des 50 noeuds lors de sessions de vitesse à Hyères en Méditerranée. Il aurait même amélioré ses performances au cours de la journée. L'engin à foils aurait ainsi dépassé les 51 noeuds sur 500 mètres. Une performance effectuée sous le contrôle de la WSSRC et qui pourrait devenir le nouveau record du monde de vitesse moyenne sur la distance étalon.
L'Hydroptère pousse à 61 noeuds et cabane
L'Hydroptère vient d'enregistrer une pointe de vitesse à 61 n?uds ce matin. Le trimaran volant est ainsi le premier voilier à atteindre cette vitesse extraordinaire avant qu'une risée de pousse le multicoque cul par dessus tête.
Franck Proffit : « Je suis ravi de rejoindre Alinghi »
Le navigateur français Franck Proffit rejoint Alinghi, Defender de la 33e America's Cup pour aider l'équipe en vue de la prochaine édition qui pourrait donner lieu à un Deed of Gift Match en multicoque.
Spithill, Kostecki et Coutts quittent Lorient Les Américains de BMW ORACLE Racing a mis un terme à leur session d'entraînement au large des côtes bretonnes, à bord du trimaran de 60 pieds Groupama 2 de Franck Cammas.
Classements généraux de la Jacques Vabre 2007 Victoire du duo Desjoyeaux-Le Borgne en 17 jours, 2 heures et 37 minutes sur Foncia. Safran, deuxième, a impressionné. En Orma, victoire sans coup férir de Groupama 2 (10 jours et 38 minutes). En Multi 50 Crêpes Whaou ! a gouverné la flotte (15 jours et 22 heures). En Class40, victoire impressionnante de Telecom Italia en 22 jours et 13 heures devant Atao Audio System et Chocolats Monbana. Quatre bateaux ont abandonné sur 60.
667 milles en 24 heures validés pour Bidégorry & Ravussin Le WSSRC (World Sailing Speed Record Council) confirme l'homologation officielle du record mondial établi par le Trimaran Banque Populaire IV. lors de la Transat Jacques Vabre. Mené par Pascal Bidégorry et Yvan Ravussin, les 13 au 14 novembre 2007, le multicoque 60 pieds de la Classe Orma a parcouru en 24h la distance de 667 milles (1235,28 km), à la vitesse moyenne de 27,8 n?uds.
Cammas & Ravussin 1ers en multi à Bahia Après 10 jours 38 minutes et 43 secondes de course à la vitesse moyenne théorique de 18,03 n?uds, Franck Cammas et Stève Ravussin sur Groupama 2 ont coupé la ligne d'arrivée de la Transat Jacques Vabre à 13 heures 40 minutes et 43 secondes (heure française) soit 9 heures 40 minutes et 43 secondes, heure locale ce mercredi 14 novembre. C'est la troisième victoire pour Franck Cammas en cinq participations à la Transat Jacques Vabre. Record battu de 1 jour 22 heures 31 minutes et 58 secondes (ancien record en 2003 : 11 jours 23 heures 10 minutes et 41 secondes)
Ernesto Bertarelli : « Je serai à la barre? »
La 33e America's Cup s'est faite attendre, mais après deux ans de litiges menés par le challenger américain, le Match entre les deux multicoques les plus extrêmes du monde va enfin pouvoir commencer dans quelques jours.
Ernesto Bertarelli : « USA est un bateau français »
La 33e édition de la Coupe de l'America, c'est dans moins de trois semaines. Les Américains ont lancé un 9e procès contre les Suisses, Defender / détenteurs de la Coupe. Ils leur reprochent des voiles réalisées aux Etats-Unis et non en Suisse. Ernesto Bertarelli, le patron d'Alinghi, s'est lâché contre ses ses concurrents lors d'une visite de journalistes à sa base en Espagne. Le trimaran noir serait « bleu - blanc - rouge » ? Il est vrai qu'il a été dessiné par VPLP, les architectes de Groupama 3 et Banque Populaire 5.
Butterworth : « BMWOR cherche à gagner sans régater »
Les Américains contestent la fabrication suisse des voiles du Defender. Malgré un rendez-vous à Singapour entre les deux défis, ils ne se sont pas entendus. L'équipe de Larry Ellison lance une nouvelle action en justice pour imposer au team d'Ernesto Bertarelli qu'il navigue avec des voiles fabriquées dans son pays. Ce que conteste l'équipe suisse et son chef de file, Brad Butterworth.
Alinghi V basé à Darsena
Les cargos transportant Alinghi V et BMW Oracle Racing sont arrivés à Valencia. Les deux équipes qui vont se disputer, le 8 février prochain, la 33e Coupe de l'America, sont en phase de réarmement de leurs machines de course. Les Suisses sont les premiers à s'installer dans leur base de Darsena.
BMWOR et Alinghi à bon port à Valencia
Le trimaran américain du team BMW Oracle Racing est arrivé à Valencia, un peu plus d'un mois avant la régate qui va l'opposer au catamaran suisse du team Alinghi. Originellement surnommé DogZilla puisque conçu pour le Dog (Deed of Gift) Match, on l'appelle maintenant WingZilla. Son immense mât aile a bien entendu fait partie du voyage à bord du cargo Oceanlady.
4 dates pour les Louis Vuitton Trophies 2010 - 2011
La World Sailing Teams Association (WSTA) et Louis Vuitton ont annoncé les dates des nouvelles régates Louis Vuitton Trophy qui se dérouleront en 2010 et début 2011. Ces événements feront suite au Louis Vuitton Trophy qui s'est déroulé le mois dernier à Nice.
Alinghi débouté pour RAK et ses safrans
La 33e Coupe de l'America n'a jamais été aussi proche? d'avoir lieu. La Chambre d'Appel de la Cour suprême de New-York a débouté la Société Nautique de Genève, en particulier en ce qui concerne le lieu des régates. Les Suisses voulaient Ras al-Khaïma aux Emirats Arabes Unis. Ce sera Valencia. En février prochain.
Francesco Bruni remporte la régate de Nice
Dimanche, en finale du Louis Vuitton Trophy Nice-Côte d'Azur, l'équipe italienne de Francesco Bruni a vaincu celle d'Emirates Team New Zealand sur le score sans appel de 2-0. Dans le petit temps de la baie des Anges, la squadra Azzurra était visiblement imbattable? A la cérémonie de remise des prix, les Italiens, encore euphoriques de leur exploit, ont reçu la coupe de ce premier Louis Vuitton Trophy des mains d'Yves Carcelle, président de Louis Vuitton, et en présence des candidates à la toute prochaine élection de Miss France 2010.
Le mât-aile a été posé sur le trimaran et il a pu tirer ses premiers bords. Retour sur 24 heures exceptionnelles à San Diego avec la vidéo ci-dessous et en image avec les photos de Gilles Martin-Raget, le photographe officiel du défi américain.
Franck Cammas repart pour un 3e tour
C'est exactement à 13h55'53'' TU ce dimanche que Franck Cammas et l'équipage de Groupama 3 sont repartis autour du monde. C'est la troisième tentative du skipper du trimaran vert et sans doute la dernière? Ses prochains challenges (la Route du Rhum et la Volvo Ocean Race) ne devraient plus lui permettre de nouvel essai avant longtemps. Retour sur un départ « en catimini »...
Thomas Coville : « le bateau va devenir plus aérien »
Le skipper de Sodeb'O ne sera pas beaucoup à la maison en 2010. Thomas Coville annonce en effet un programme de navigation ambitieux et dense qui passe par deux tours du monde et quatre transats sur trois coques. Soit plus de 67 000 milles.
Jérémie Beyou : « Je reste très motivé ! »
Jérémie Beyou repart. Après une Transat Jacques Vabre courue en double avec Michel Desjoyeaux sur Foncia , il embarque à bord du Maxi trimaran Banque Populaire V de Pascal Bidegorry dans la tentative du record - Trophée Jules Verne. Ces navigations sont autant d'expériences cumulées dans un seul objectif : être au départ du Vendée Globe en 2012. Mais ce ne sera pas tout ... Le vainqueur de la Solitaire du Figaro en 2005 et de deux étapes en 2009 osera revenir sur cette course dans laquelle il se sent bien, en 2010. Parallèlement, Jérémie Beyou est à la recherche du partenaire qui s'associera à ses projets.
Franck Cammas : « en fin de saison. C'est jouable ! »
Depuis 24 heures, l'équipage de Groupama 3 s'est mobilisé pour circonscrire l'avarie constatée sur la cloison de bras de liaison. Le maxi trimaran a dû aussi laisser passer la dépression brésilienne qui a soufflé très fort la nuit dernière? Franck Cammas revient sur ces dernières heures au milieu de l'Atlantique Sud.
Groupama 3 casse et abandonne
C'est à 13h16, lundi 16 novembre, que le skipper de Groupama 3, Franck Cammas, appelait son équipe du Trophée Jules Verne pour l'informer qu'une cloison de bras arrière bâbord avait cassé, entraînant une avarie importante sur le flotteur. Malgré la tempête, Groupama 3 fait route à petite vitesse vers Cape Town distante de 1700 milles (3000 km) et abandonne donc cette tentative sur le Trophée Jules Verne?
Francis Joyon rejoint Port-Louis en 26 jours
Parti le samedi 17 octobre de Port Louis en France (Morbihan), à l'assaut des 8000 milles théoriques de ce nouveau record entre la France et l'île Maurice (océan Indien) Francis Joyon est arrivé ce jeudi 12 novembre à 19 h, 03 minutes et 29 secondes, heure de l'île Maurice, soit 16 heures, 03 minutes et 29 secondes en heure française.
Franck Cammas plus rapide à l'équateur
Groupama 3 a franchi l'équateur ce mercredi matin à 8 h 13 (heure française) : il améliore sensiblement son propre temps de référence, mais surtout il possède 1 jour 11 heures et 33 mn d'avance sur le record de Bruno Peyron ! Après 5 jours et 15 heures et 23 minutes de navigation entre Ouessant et l'équateur, Franck Cammas et son équipage ont la tête à l'envers?
Groupama 3 s'est élancé à 16h50
16h 50' 22'' : Groupama 3 s'élance devant le phare de Créac'h (Ouessant Finistère) dans une bonne brise de Nord-Ouest et une mer formée. Franck Cammas et ses neuf équipiers doivent revenir après un tour du monde de plus de 24 000 milles, avant le 26 décembre au matin?
Franck Cammas présente ses 9 équipiers
Franck Cammas, skipper du maxi trimaran Groupama 3, a présenté mardi soir l'équipage qui s'élancera, à partir du premier novembre, à la conquête du record du tour du monde à la voile détenu depuis 2005 par Bruno Peyron sur Orange 2 en 50 jours et 16 heures.
Le 1er Arabian 100 tire ses premiers bords
Mené par son skipper, Paul Standbridge, le nouvel Arabian 100 (A100), un trimaran issu des moules du Sodeb'O de Thomas Coville, a tiré ses premiers bords à proximité de la côte d'Oman. Nommé Majan, soit le nom ancestral d'Oman, ce trimaran de 100 pieds (30,50 mètres) est désormais opérationnel.
Jérémie Beyou : « Je reste très motivé ! »
Jérémie Beyou repart. Après une Transat Jacques Vabre courue en double avec Michel Desjoyeaux sur Foncia , il embarque à bord du Maxi trimaran Banque Populaire V de Pascal Bidegorry dans la tentative du record - Trophée Jules Verne. Ces navigations sont autant d'expériences cumulées dans un seul objectif : être au départ du Vendée Globe en 2012. Mais ce ne sera pas tout ... Le vainqueur de la Solitaire du Figaro en 2005 et de deux étapes en 2009 osera revenir sur cette course dans laquelle il se sent bien, en 2010. Parallèlement, Jérémie Beyou est à la recherche du partenaire qui s'associera à ses projets.
Michel Desjoyeaux Marin de l'Année 2009
Michel Desjoyeaux a été désigné Marin de l'Année 2009 ce soir à l'issue de la traditionnelle Soirée des Champions organisée par la Fédération Française de Voile. Ce titre récompense sa victoire sur le Vendée Globe en 84 jours 3 heures 9 minutes et 8 secondes. Il succède à Françis Joyon, sacré en 2008, pour son record autour du monde en solitaire établi à bord du Trimaran IDEC en 57 jours 13 heures 34 minutes et 6 secondes.
Stamm aura un plan Kouyoumdjian
Bernard Stamm sera au départ du Vendée Globe 2012 à la barre d'un 60 pieds IMOCA construit en Suisse, chez Décision S.A et dessiné par Juan Kouyoumdjian, l'architecte franco-argentin. Cette entreprise a été rendue possible grâce à la famille Landolt, partenaire historique et fidèle de Bernard.
Vincent Riou : « Thierry Eluère a réalisé un bel ouvrage »
Partie d'Arcachon lundi après-midi, la coque du nouveau plan Van Peteghem Lauriot Prévost ? Verdier de Vincent Riou a rejoint Port La Forêt hier, en camion et sous escorte policière. Construite au chantier naval de Larros, à Gujan Mestras, elle a été conçue dans le moule de Safran.
Jean Le Cam : « un projet commun avec Vincent Riou »
Ne pas cesser de naviguer est un des leitmotivs de Jean Le Cam depuis des années qu'il écule les circuits de course au large. Quel que soit le support, sur l'eau on continue d'apprendre, d'engranger de l'expérience. Fidèle à ses principes, Jean enchaîne les courses en Figaro comme en multicoque de 50 pieds. En attendant de pouvoir se relancer dans la construction d'un nouveau bateau pour le Vendée Globe 2012-2013.
Vincent Riou fait construire un plan Verdier / VPLP
Dix sept ans après son début, la saga PRB se poursuit. Il y a eu le PRB en aluminium de Jean-Yves Hasselin dans le Vendée Globe 92/93, le plan Finot-Conq d'Isabelle Autissier entre 1996 et 1999, le 60' Imoca dessiné par ces mêmes architectes que Michel Desjoyeaux puis Vincent Riou conduisirent à un doublé historique dans les Vendée Globe 2000/2001 et 2004/2005 et enfin le PRB conçu par le cabinet américain Bruce Farr revendu aujourd'hui à l'entreprise vendéenne Akena Vérandas.
Jérémie Beyou : « La Solitaire du Figaro ? J'y serai ! »
Sur trois, deux ou une coque, Jérémie Beyou navigue. Avant d'entamer une nouvelle campagne qui le mènera au Vendée Globe 2012, Jérémie a intégré le team Banque Populaire afin de courir la campagne de records sur le maxi catamaran et la saison lémanique en Décision 35. Parallèlement, Jérémie Beyou prépare la Solitaire du Figaro. S'il recherche toujours un partenaire, il sera bien au départ à Lorient, le 30 juillet prochain.
Armel Le Cleac'h champion du monde 2008
Rendez-vous majeur du circuit Imoca, le Vendée Globe vient également de consacrer le nouveau champion du monde de la classe. Il s'agit d'Armel le Cleac'h qui remporte ce titre pour l'année 2008. Marc Guillemot et Michel Desjoyeaux complètent un podium qui est celui du Vendée Globe dans le désordre !
Les grandes dates du 6e Vendée Globe
Du 9 novembre 2008 au 15 mars 2009, voici - très résumées - les grandes dates de ce 6e Vendée Globe remporté par Michel Desjoyeaux le 1er Février dernier et auquel l'Autrichien Norbert Sedlacek vient de mettre un point final, le 15 mars, 42 jours après l'arrivée triomphale de Foncia.
Norbert Sedlacek, 11e, boucle l'édition 2009
Il y a un premier et un dernier, Norbert Sedlacek (Nauticsport Kapsch) sur cette sixième édition du Vendée Globe. Norbert aura bouclé son parcours en 126 jours 5 heures et 31 minutes et s'empare de la 11ème et dernière place du classement sur les 30 engagés au départ. L'autrichien, à la barre du seul bateau construit en aluminium, devient également le « meilleur dernier » de l'histoire de la course.
Défi demi réussi pour Martin Gaveriaux
En raison de l'embarqgo et d'un manque de papiers, Martin Gaveriaux n'a pu naviguer vers Cuba que sur une distance de 90 Km ce qui explique son parcours raccourci. Mission à demi-réussie donc et partie remise pour le planchiste lorientais qui revient, sur son blog, sur son aventure sur les traces d'Arnaud de Rosnay.
Martin Gavériaux veut rallier Cuba depuis Key West
Un jeune ingénieur de la région de Lorient va s'élancer à la fin du mois de Key West en Floride pour rejoindre La Havane à Cuba. Il dispose d'une semaine de « tir » entre le 31 janvier et le 6 février pour rallier les USA à Cuba en une bonne poignée d'heures tout comme l'avait fait un certain Arnaud de Rosnay, il y a 26 ans !
Alice Aruktin et Paul Frick titrés à Brutal Beach
Les conditions météo de cette 4ème édition du Championnat de France Espoirs Extrême Glisse n'ont pas été aussi propices qu'espérées pour les 120 funboarder espoirs. Deux titres ont tout de même été attribués à Alice Aruktin et Paul Frick.
Pierre Mortefon s'impose lors de la Transjaï
Ce week end le Club Nautique Marignanais accueillait une fois de plus quelques soixante funboardeurs à l'occasion de la deuxième édition de la Transjaï. Les prévisions n'étaient pas très enthousiasmantes, mais un petit mistral a fait son apparition dans la journée de samedi, permettant à l'organisation de lancer une belle manche sur l'étang.
Marion Raïsi et Nicolas Reynes champions 2008
Après avoir fait escale à Carro (Bouches-du-Rhône) et Wimereux (Pas-de-Calais), l'élite française du funboard a posé ses valises à Carnac du 6 au 11 novembre pour la troisième et dernière étape du championnat de France de funboard AFF. Les meilleurs étaient au rendez-vous pour défendre leur place en vagues et en slalom et la bataille fut rude jusqu'au bout. Au terme de ces six jours de compétition, l'étape de Carnac s'est achevée en apothéose avec le podium annuel et le couronnement de Marion Raïsi et Nicolas Reynes, tous deux sacrés champions de France AFF 2008 !
Albeau et Cribb se font la Manche en 6h25'
Antoine Albeau, champion du monde de windsurf en titre et recordman de vitesse, et Guy Cribb, 13 fois champion d'Angleterre, ont traversé la Manche en planche lundi matin à la faveur d'un coup de vent. Une expérience « virile », réalisée afin de lever des fonds pour la Fondation Ellen MacArthur, qui vient en aide aux enfants atteints de cancers et autres maladies graves.
Les meilleurs kitesurfers et windsurfers en Namibie
Du 15 septembre au 13 octobre 2008, kitesurfers et windsurfers, fous de vitesse à la voile se donnent rendez-vous pour la seconde édition du « Luderitz Speed Challenge » en Namibie. Objectif avoué : battre le record du monde de vitesse absolu à la voile sur 500 mètres (49,09 n?uds) et pourquoi pas dépasser la barre mythique des 50 n?uds.
Antoine Albeau abat 49,09 n?uds (90,91 Km/h) Le véliplanchiste Antoine Albeau a battu le record du Monde de vitesse absolu à la voile avec un run chronométré à 49,09 n?uds sur les 500 mètres du canal des Saintes-Maries de la Mer en Camargue. L'ancien record était détenu par un autre compétiteur des Masters of Speed, l'irlandais Finian Maynard (48,70 n?uds).
Antoine Albeau triple ses titres mondiaux en 2007 Devant 60 concurrents représentant 14 nations, Antoine Albeau a survolé l'épreuve pour conclure une de ses saisons les plus brillantes de sa carrière. Depuis le début de l'année, tout lui a souri. Il a remporté le championnat du monde de slalom 42 grâce à sept victoires d'étapes disséminées à travers le globe. Sautant avec autant d'enthousiasme de spot en spot, il s'est ensuite imposé sur le championnat du monde de vitesse avant de terminer son année par ce troisième titre, en Formula Windsurfing.
Objectif 50 noeuds aux Stes Maries de la Mer A partir d'aujourd'hui et jusqu'au 20 décembre 2005, les maîtres de la vitesse en planche à voile, détenteurs du record du Monde de vitesse absolu à la voile sur 500 mètres, avec un run enregistré à 48,71 n?uds soit 91 km/h effectué au printemps sur les 500 mètres du Canal des Saintes-Maries de la Mer, passent à la vitesse supérieure. Björn Dunkerbeck, multiple Champion du Monde de planche à voile a en effet accepté de venir glisser sur le « cana ». Objectif avoué : les 50 n?uds !!
Seulement trois semaines après leur quatrième place sur le championnat du monde de 49er, Manu Dyen et Stéphane Chris enfoncent le clou en remportant haut la main aujourd'hui, la Rolex Miami OCR, première étape de la Coupe du Monde de voile olympique.
Les Anglais Iain Percy et Andrew « Bart » Simpson (GBR) ont remporté le championnat du monde de Star. C'est une nouvelle médaille d'or pour les champions olympiques en titre. Ian Percy ajoute cette médaille à sa collection en or avec le titre de champion olympique 2000 et un premier titre mondial en 2002. De leur côté, les Français sont passés à côté du championnat et terminent 25e.
Manu Dyen et Stéphane Christidis ont réalisé hier aux Bahamas la meilleure performance française de tous les temps dans un championnat du monde de 49er. Pendant ce temps, deux jeunes Baulois se sont imposés dans la catégorie des 29ers.
Chaque olympiade apporte son lot de nouvelles associations et le 49er français, en mixant ses deux équipages phares, a porté sa pierre à ce renouveau des effectifs. Manu Dyen et Stéphane Christidis constituent donc un « jeune couple » formé à l'issue des Jeux de Pékin et lié par une amitié profonde autant que par la recherche de performance.
L'ISAF et Rolex ont annoncé la victoire du Brésilien Torben Grael et de l'Américaine Anna Tunnicliffe au titre du meilleurs marins de l'année dans leurs catégories respectives (masculine et féminine).
Charline Picon vient de créer la surprise en prenant la troisième place du championnat du monde de planche à voile à Weymouth, dans le sud de l'Angleterre. Absente de la compétition depuis son titre de vice-championne d'Europe au printemps 2008, la Charentaise était sur la table d'opération en février pour une épaule défaillante et n'a repris la navigation que depuis deux mois. L'équipe médicale peut donc se féliciter du travail accompli puisque c'est une articulation solide comme un roc qui a permis à Charline de grimper pour la première fois de sa carrière sur un podium mondial.
Le championnat du monde de 470 s'est déroulé à Rungsted au Danemark. Chez les hommes, ce sont les croates Fantela/Marenic qui s'imposent. Une consécration qui vient couronner une saison faite de succès après un titre de vice champion d'Europe, une deuxième place sur les Jeux Méditerranéens et une victoire sur la semaine de Kiel ! Ils devancent les anglais Luke / Bithell et les japonais Ryunosuke/Yugo.
La dernière journée de la SOF a été marquée par deux événements : le retour d'une vigoureuse brise de secteur Est (plus de 20 n?uds de vent) et le quasi sans faute tricolore dans les Medal Races. Sur les finales où des Français étaient engagés, ils en ont remporté tout simplement cinq et souvent largement !
Après huit ans de préparation olympique et sa participation aux JO de Pékin, Christophe Espagnon met le cap sur le circuit Figaro Bénéteau. Christophe a été notamment vice-champion d'Europe et 3ème du championnat du monde Tornado. Déjà soutenu par la Marine Nationale, la Fédération Française de Voile et Marine Pool, Christophe cherche un partenaire principal pour s'aligner sur cet exigeant circuit de course au large.
Annoncé en décembre 2007, le projet de classement individuel des coureurs français licenciés à la Fédération Française de Voile, tout type de voile confondu, est en ligne. S'il s'agit cette année d'un classement N°0 - le bien fondé de sa méthode vérifié à l'épreuve des faits sera définitivement validée lors d'un Conseil d'Administration fin 2008 ? il n'en éclaire pas moins la démarche voulue par la fédération. Julien Bontemps en est son premier lauréat.
Asafa Powell, le champion olympique du 4x100m et ancien détenteur du record du monde du 10 mètres a embarqué à bord d'un Extreme 40 à Singapour lors de la 2e étape des Extreme Sailing Series Asia. Il a navigué à bord du catamaran de la double championne olympique Shirley Robertson.
Le catamaran à foils Syz & Co a profité du vent fort qui soufflait sur le Léman pour s'attaquer au record de distance parcourue sur un kilomètre. Hélas le run s'est mal passé puisqu'une étrave s'est cassée. Voici les photos toujours spectaculaires du cata perché sur ses foils et de son étrave blessée.
Il aura fallu attendre la dernière manche du dernier événement de la saison pour connaître le nom du champion 2009, la lutte a été acharnée sur le plan d'eau d'Almeria, et malgré l'incontestable brio de Gitana Extreme - Groupe LCF Rothschild, Masirah s'est avéré indétrônable ! Pete Cumming et ses troupes décrochent le titre au terme d'une saison de rêve. Yann Guichard et Loïck Peyron complètent le podium du circuit, tandis que Franck Cammas termine troisième de l'événement espagnol.
Pierre Yves Moreau et Benoît Lequin ont réussi leur pari incroyable et nous ont tenus en haleine jusqu'à la dernière minute. « On n'aura pas réussi à traverser l'Atlantique sans dessaler » lance Benoît au public venu les accueillir. Mais à 15 mètres de l'arrivée, le catamaran Oto Fiances à chaviré sur un dernier virement de bord.
La solide expérience des deux navigateurs embarqués à bord de leur catamaran de 20 pieds, associée à un moral d'acier et une grande ténacité, leur ont permis de faire face à un problème technique majeur avec calme et sérénité?
Benoît Lequin et Pierre-Yves Moreau dit PYM vont tenter l'impossible et inscrire un record inédit dans le monde de la course au large. Soutenus par leurs familles, par tout le pays de Lorient, les bretons du monde entier, la grande famille de la voile et tous leurs partenaires qui les suivent à travers ce défi, ils vont tenter de rejoindre Lorient depuis New York.
On attendait une ultime manche du Trophée Malo décisive. Elle l'a été. Mais surtout elle a été surprenante. Tôt ce matin la baie de Saint-Malo avait pris des allures méditerranéennes. Grand soleil et pétole molle avec en plus un courant important dans cette semaine de grande marée.
L'édition 2009 de l'Archipelago Raid s'est achevé par la victoire du team suédois Thule. Martin Strandberg et Johan Örtendahl ont remporté toutes les manches des deux derniers jours du Raid pou s'imposer face au F18 Citus, mené par les Français Eric Proust et Romain Motteau, les vainqueurs de la précédente édition. En troisième place, on retrouve Audio Network mené par le duo anglais William Sunnucks et Simon Farren.
Benoit LEQUIN et Pierre-Yves MOREAU, dit PYM, vont traverser l'Atlantique nord et tenter d'établir un temps de référence dans le sens New-York, Lorient sur leur catamaran non habitable de 20 pieds « OCTO FINANCES ». Après avoir passé l'hiver à transformer le bateau et se préparer physiquement à affronter sereinement les conditions extrêmes de navigation que leur réserve ce parcours inédit, ils touchent enfin au but. Le bateau est à New-York au Liberty Landing Marina en baie d'Hudson, aux pieds de la statue de la Liberté.
Avec cinq médailles sur les sept possibles, la France vient de réaliser la meilleure prestation du mondial jeune ISAF qui s'est achevé cette nuit au Brésil. Elle s'empare ainsi du Volvo Trophy destiné à la meilleure nation avec une nette avance. Cette récompense signe le retour de la France au plus haut niveau international après trois années difficiles pour les jeunes.
C'est la fin de la crise de nerf pour l'organisation de la Transat 650. Alexandre Scrizzi qui faisait route au sud de Salvador de Bahia est entré en contact avec la marine brésilienne. Tout va bien à bord à part une grosse panne de GPS. Le skipper du Pogo 2 fait désormais bonne route vers l'arrivée.
Voici les podiums de la Mini-Transat puis de la Transat 650 (à partir de 2001) depuis la création de la course en 1977.
Le Portugais Francisco Lobato avait 22 d'avance sur le Français Charlie Dalin avant de prendre le départ de la deuxième étape de la Transat 650. Arrivé premier à 23h38 HF à Salvador de Bahia à la barre de son Pogo bleu, le Français n'a pu faire le doublé puisque Lobato a franchi la ligne d'arrivée à 8h10 ce matin (heure française). C'est donc le Portugais qui s'offre la victoire dans la division convoitée des séries.
Thomas Ruyant a remporté la deuxième étape de la Transat 650 en franchissant la ligne d'arrivée à Salvador de Bahia à 11h18, heure française. En devançant le vainqueur de la première étape, Bertrand Delesne de 6 heures et 30 minutes, il compense ses 3 heures perdues à Funchal et s'impose au classement général des prototypes pour succéder à Yves Le Blévec au palmarès de la « Mini ».
Thomas Ruyant, le skipper du proto Faber France N° 667 (l'ancien mini d'Isabelle Joschke), a franchi la ligne d'arrivée de la Charente-Maritime/Ba hia Transat 650 à 9 heures 18 minutes et 34 secondes Temps Universel, soit 11 heures, 18 minutes et 34 secondes heure de Paris. Il remporte l'étape Funchal - Bahia. Son temps cumulé sur les deux étapes est 24 jours 23 heures et 38 minutes à la vitesse moyenne de 7,14 n?uds.
Le vainqueur de la première étape sur son plan Manuard, Entreprendre Durablement, a la course toujours en main au passage des îles du Cap Vert. Après les Canaries et avant l'approche redoutée du pot-au-noir, le Briochin de 32 ans a passé l'archipel au plus proche de la route directe qui mène à Salvador de Bahia. Pointé à 7 noeuds, il devance d'une vingtaine de milles Thomas Ruyant, auteur d'une belle remontée et d'Henri-Paul Schipman. En série, le second de Madère, Charlie Dalin poursuit sa route en tête avec une belle avance sur Ricardo Apolloni revenu à 22 milles et Francisco Lobato?
Le Grand Pavois de La Rochelle était l'occasion de rencontrer Paul Fraisse, responsable marketing et vente du secteur voile de NKE. Beaucoup de solitaires sont équipés d'électronique fabriqué par l'entreprise basée à Hennebont près de Lorient tout comme le vainqueur de la précédente édition, Yves Le Blévec. De plus, trois des 85 partants seraient équipés d'un matériel exceptionnel tant sur la qualité que sur son prix?
A la minute près, soit à 14h02 (ndr, 15h02 heures françaises) très exactement, les 83 concurrents encore en course de La Charente-Maritime / Bahia Transat 6,50 se sont élancés ce samedi 3 octobre, devant la ville de Funchal (Madère-Portugal), pour la deuxième longue étape de 3100 milles en direction de Salvador de Bahia (Brésil), terme de cette édition 2009. Archipel des Canaries, archipel du Cap-Vert, Pot au Noir, alizés dans l'hémisphère Sud? Le menu est des plus copieux pour cette transatlantique en solitaire et sans assistance à bord de voiliers de 6,50 mètres !
Les prototypes de 6,50 mètres de long engagés sur cette édition de la Transat 650 entre La Rochelle et Salvador de Bahia vont-ils « sauver l'honneur » face aux bateaux de série ? C'est un des enjeux de la deuxième étape. L'autre, pourquoi pas, sera de faire mieux que les 294 milles parcourus en 24 heures par le Slovène Andraz Mihelin sur son plan Manuard.
Après deux jours de repos à Funchal pour ranger son Cap Monde 2 et remettre pieds sur terre, Olivier Avram revient sans amertume sur sa déconvenue du départ. Une déconvenue largement digérée.
Garmin, leader mondial du GPS, et Yannig Livory ont signé un nouvel accord de partenariat sur 2010. Le skipper ploemeurois confirme ainsi sa participation à la Transat AG2R - La Mondiale avec son frère Erwan. Il nous présente son partenaire et son programme de courses en 2010.
Pour sa première grande course sur le circuit Figaro, la Transat Ag2r La Mondiale, Bernard Stamm a choisi de faire équipe avec Gildas Mahé. Le Brestois figure parmi les plus talentueux skippers de la série.
Jérémie Beyou repart. Après une Transat Jacques Vabre courue en double avec Michel Desjoyeaux sur Foncia , il embarque à bord du Maxi trimaran Banque Populaire V de Pascal Bidegorry dans la tentative du record - Trophée Jules Verne. Ces navigations sont autant d'expériences cumulées dans un seul objectif : être au départ du Vendée Globe en 2012. Mais ce ne sera pas tout ... Le vainqueur de la Solitaire du Figaro en 2005 et de deux étapes en 2009 osera revenir sur cette course dans laquelle il se sent bien, en 2010. Parallèlement, Jérémie Beyou est à la recherche du partenaire qui s'associera à ses projets.
Vendredi 4 décembre dernier, à la suite de la conférence de presse de la Transat AG2R La Mondiale qui se déroulait au Salon Nautique de Paris, Loïc Le Garrec & Hervé Laurent ont décidé de sceller leur accord de participation à l'unique course en double et à armes égales.
Le salon nautique est toujours l'occasion des grandes annonces. Les organisateurs présentent leurs parcours, les équipes de communication rappellent les noms des sponsors de leurs courses pour imposer leur inscription dans les articles de presse? Et il y a aussi les décisions prises lors des assemblées générales des associations. Du côté de la Classe Figaro-Bénéteau, voici les nouveautés.
Nicolas Lunven, nouveau skipper Generali, vainqueur de la Solitaire du Figaro 2009, prépare actuellement sa saison 2010 dont les principaux rendez-vous seront le Championnat de France de course au large et la transat en double Concarneau / Saint-Barthélemy. Le vannetais analyse le parcours 2010 de la Solitaire du Figaro qui a été dévoilé ce jour au Nautic de Paris.
La saison 2010 marquera le grand retour de Jeanne Grégoire sur le devant de la scène figariste, quelques mois après avoir donné naissance à une petite fille et alors que Gildas Mahé avait assuré l'interim en 2009 à la barre de Banque Populaire. D'ores et déjà à l'entraînement, la navigatrice a repris la barre de son monotype aux couleurs de Banque Populaire il y a quelques semaines et s'attelle actuellement à retrouver ses automatismes après plusieurs mois loin des pontons. La jeune femme affiche aujourd'hui un large sourire à l'idée de pouvoir s'aligner sur l'ensemble des épreuves du calendrier 2010.
Le Suisse Bernard Stamm ne connaît pas la crise ! Sa petite entreprise va bien. Et même très bien. A peine son staff a communiqué la mise en chantier en Suisse d'un 60 pieds IMOCA sur plans Kouyoumdjian qu'il annonce encore un programme bien chargé en 2010. Il faut bien occuper l'insatiable Bernard en attendant la mise à l'eau de son nouveau monocoque destiné au Vendée Globe ! Il s'engage donc, pour la première fois, sur le circuit Figaro avec l'AG2R et la Solitaire puis il revient au Class40 pour la Route du Rhum?
Cette édition 2009 du Vendée Défi se termine comme elle avait commencé : sous le soleil et dans la convivialité ! Louis-Maurice Tannyères remporte le Trophée de la ville de Saint-Gilles-Croix-d e-Vie, totalisant 25 points au classement général. Jean-Pierre Nicol à bord de Gavottes remporte le meilleur chrono de cette dernière journée en 4 heure 4 minutes et 51 secondes sur les sept figaristes engagés aujourd'hui mais n'atteint pas le chrono de dimanche établit pas Christophe Espagnon sur Groupe Legris Industries. Ce Vendée Défi aura été une occasion supplémentaire de parfaire leur expérience dans la joie et la bonne humeur !
En terminant douzièmes à La Trinité-sur-mer de la dernière étape, Eric Drouglazet et Laurent Pellecuer ont remporté la septième édition du Tour de Bretagne à la voile. Ils succèdent ainsi à Nicolas Lunven et Charles Caudrelier, vainqueurs il y a deux ans. Dominateurs de la course depuis les deux courses en baie de Brest, les hommes de Luisina s'imposent ainsi devant Fred Duthil et François Lebourdais (Bbox Bouygues Telecom) et Thomas Rouxel et Sébastien Josse (Défi Mousquetaire).
Le convoyage par la mer n'est pas une bonne affaire pour les propriétaires de Class40 qui ont pris part à la course en double, la Solidaire du Chocolat. Après la perte du voilier AXA, les « Echos de la Presqu'île » ont annoncé vendredi l'hélitreuillage des deux convoyeurs de Cargill, le voilier que menaient Seguin & Tripon sur la course en double.
Le Nantais Sébastien Marsset, ministe expérimenté, était chargé du convoyage retour vers la France du Class 40 Axa Atout Coeur. Mais samedi 12 décembre, à 600 milles des Bermudes, une « rogue wave » a fait chavirer le bateau. Les trois hommes ont été récupérés par un cargo. Explications du team de Sébastien...
La première et la plus longue des transats avec 5 000 milles (9 260 km) exclusivement réservée aux Class 40 entre la France et le Mexique est terminée. Servie par des conditions dures avec pas moins de six dépressions, elle consacre le jeune duo d'Initiatives-Novedi a formé par deux navigateurs pétris de talent et promis à un bel avenir. Tanguy de Lamotte et Adrien Hardy, auteurs d'une course fluide et inspirée, s'imposent avec panache devant les deux équipages estampillés favoris. En duel sur 2 000 milles, la régate au contact d'une âpreté rare disputée par Telecom Italia (Giovanni Soldini & Pietro D'Ali) et de Cheminées Poujoulat (Bruno Jourdren & Bernard Stamm) dans le sillage des premiers.
Après le passage d'un violent grain, deux des sept bateaux au mouillage le long du môle de Progreso ont dérivé et se sont échoués dans le sable : Palanad 2 et Initiatives-Novedia. Damien Grimont, l'organisateur de la course, fait le point sur la situation alors que les moyens mis en place avec l'ensemble des équipages et le soutien des Mexicains ont permis de les dégager et de les mettre à l'abri avant qu'ils ne subissent des dégâts majeurs. Une fois encore la solidarité a fonctionné à plein pour agir au plus vite et éviter le pire...
Giovanni Soldini et Pietro d'Ali, sur Telecom Italia, ont coupé la ligne d'arrivée de la Solidaire du Chocolat à Progreso (Yucatan), en 2ème position, ce dimanche 15 novembre, à 4 heures 25 minutes et 20 secondes, heure française. Ils ont parcouru les 5 000 milles à 7,59 n?uds de moyenne. Ils affichent 19 heures 00 minute et 20 secondes de retard sur les premiers, Tanguy de Lamotte et Adrien Hardy sur Initiatives-Novedia. Bruno Jourdren et Bernard Stamm, à bord de Cheminées Poujoulat, les ont suivis de peu. Ils ont terminé à leur tour à 4 heures 44 minutes et 04 secondes, heure française. Ils prennent la 3ème place du podium de cette Solidaire du Chocolat partie le 18 octobre de Saint-Nazaire. 18 minutes et 44 secondes séparent ces deux bateaux après une traversée de l'Atlantique et de la mer des Caraïbes.
Tanguy de Lamotte et Adrien Hardy ont coupé la ligne d'arrivée de la première édition de la Solidaire du Chocolat reliant Saint Nazaire (France) à Progreso (Mexique) ce samedi 14 novembre à 9h25, heure française (8 h 25 TU).
Solidement installés en tête de flotte de la Solidaire du Chocolat depuis près d'une semaine, Tanguy de Lamotte et Adrien Hardy ont doublé la porte de Saint-Barthélemy ce vendredi 6 novembre à 10h24, heure française. Après 18 jours et 17 heures de mer à la vitesse moyenne 7,5 n?uds de depuis le départ de Saint-Nazaire, les deux skippers d'Initiatives-Novedi a ont profité d'un grain pour allonger la foulée en approche de l'arc antillais et de ce point de passage obligé de la course.
A peine deux mois après avoir franchi la barre mythique des 50 n?uds l'Hydroptère confirme son statut de trimaran volant le plus rapide du monde en portant le record du mille à 50,17 n?uds de moyenne sur cette distance, soit 92,91 km/h*. Une performance réalisée par Alain Thébault et ses dix équipiers sur leur base de vitesse d'Hyères, dimanche 8 novembre, par 28 n?uds de secteur Nord-Ouest.
Après dix mois passés dans l'un des hangars techniques de l'écurie de course créée en 2000 par le Baron Benjamin de Rothschild, Gitana 11 est sorti de l'ombre ce lundi 7 septembre en fin de matinée. Mais il a fallu patienter jusqu'à la fin de l'après-midi, marée oblige, pour voir le trimaran de 77 pieds flotter. Parmi les membres du Gitana Team qui ont ?uvré de longs mois durant, l'émotion était palpable et la satisfaction du travail « bien fait » perceptible.
L'Hydroptère est devenu le voilier le plus rapide de la planète sur 500 mètres, avec une vitesse moyenne de 51,36 n?uds, hier en fin de journée en rade d'Hyères.
L'équipe de L'Hydroptère annonce sur son site avoir passé la barre des 50 noeuds lors de sessions de vitesse à Hyères en Méditerranée. Il aurait même amélioré ses performances au cours de la journée. L'engin à foils aurait ainsi dépassé les 51 noeuds sur 500 mètres. Une performance effectuée sous le contrôle de la WSSRC et qui pourrait devenir le nouveau record du monde de vitesse moyenne sur la distance étalon.
L'Hydroptère vient d'enregistrer une pointe de vitesse à 61 n?uds ce matin. Le trimaran volant est ainsi le premier voilier à atteindre cette vitesse extraordinaire avant qu'une risée de pousse le multicoque cul par dessus tête.
Le navigateur français Franck Proffit rejoint Alinghi, Defender de la 33e America's Cup pour aider l'équipe en vue de la prochaine édition qui pourrait donner lieu à un Deed of Gift Match en multicoque.
La 33e America's Cup s'est faite attendre, mais après deux ans de litiges menés par le challenger américain, le Match entre les deux multicoques les plus extrêmes du monde va enfin pouvoir commencer dans quelques jours.
La 33e édition de la Coupe de l'America, c'est dans moins de trois semaines. Les Américains ont lancé un 9e procès contre les Suisses, Defender / détenteurs de la Coupe. Ils leur reprochent des voiles réalisées aux Etats-Unis et non en Suisse. Ernesto Bertarelli, le patron d'Alinghi, s'est lâché contre ses ses concurrents lors d'une visite de journalistes à sa base en Espagne. Le trimaran noir serait « bleu - blanc - rouge » ? Il est vrai qu'il a été dessiné par VPLP, les architectes de Groupama 3 et Banque Populaire 5.
Les Américains contestent la fabrication suisse des voiles du Defender. Malgré un rendez-vous à Singapour entre les deux défis, ils ne se sont pas entendus. L'équipe de Larry Ellison lance une nouvelle action en justice pour imposer au team d'Ernesto Bertarelli qu'il navigue avec des voiles fabriquées dans son pays. Ce que conteste l'équipe suisse et son chef de file, Brad Butterworth.
Les cargos transportant Alinghi V et BMW Oracle Racing sont arrivés à Valencia. Les deux équipes qui vont se disputer, le 8 février prochain, la 33e Coupe de l'America, sont en phase de réarmement de leurs machines de course. Les Suisses sont les premiers à s'installer dans leur base de Darsena.
Le trimaran américain du team BMW Oracle Racing est arrivé à Valencia, un peu plus d'un mois avant la régate qui va l'opposer au catamaran suisse du team Alinghi. Originellement surnommé DogZilla puisque conçu pour le Dog (Deed of Gift) Match, on l'appelle maintenant WingZilla. Son immense mât aile a bien entendu fait partie du voyage à bord du cargo Oceanlady.
La World Sailing Teams Association (WSTA) et Louis Vuitton ont annoncé les dates des nouvelles régates Louis Vuitton Trophy qui se dérouleront en 2010 et début 2011. Ces événements feront suite au Louis Vuitton Trophy qui s'est déroulé le mois dernier à Nice.
La 33e Coupe de l'America n'a jamais été aussi proche? d'avoir lieu. La Chambre d'Appel de la Cour suprême de New-York a débouté la Société Nautique de Genève, en particulier en ce qui concerne le lieu des régates. Les Suisses voulaient Ras al-Khaïma aux Emirats Arabes Unis. Ce sera Valencia. En février prochain.
Matthieu le blogueur de « 
Dimanche, en finale du Louis Vuitton Trophy Nice-Côte d'Azur, l'équipe italienne de Francesco Bruni a vaincu celle d'Emirates Team New Zealand sur le score sans appel de 2-0. Dans le petit temps de la baie des Anges, la squadra Azzurra était visiblement imbattable? A la cérémonie de remise des prix, les Italiens, encore euphoriques de leur exploit, ont reçu la coupe de ce premier Louis Vuitton Trophy des mains d'Yves Carcelle, président de Louis Vuitton, et en présence des candidates à la toute prochaine élection de Miss France 2010.
C'est exactement à 13h55'53'' TU ce dimanche que Franck Cammas et l'équipage de Groupama 3 sont repartis autour du monde. C'est la troisième tentative du skipper du trimaran vert et sans doute la dernière? Ses prochains challenges (la Route du Rhum et la Volvo Ocean Race) ne devraient plus lui permettre de nouvel essai avant longtemps. Retour sur un départ « en catimini »...
Le skipper de Sodeb'O ne sera pas beaucoup à la maison en 2010. Thomas Coville annonce en effet un programme de navigation ambitieux et dense qui passe par deux tours du monde et quatre transats sur trois coques. Soit plus de 67 000 milles.
Depuis 24 heures, l'équipage de Groupama 3 s'est mobilisé pour circonscrire l'avarie constatée sur la cloison de bras de liaison. Le maxi trimaran a dû aussi laisser passer la dépression brésilienne qui a soufflé très fort la nuit dernière? Franck Cammas revient sur ces dernières heures au milieu de l'Atlantique Sud.
C'est à 13h16, lundi 16 novembre, que le skipper de Groupama 3, Franck Cammas, appelait son équipe du Trophée Jules Verne pour l'informer qu'une cloison de bras arrière bâbord avait cassé, entraînant une avarie importante sur le flotteur. Malgré la tempête, Groupama 3 fait route à petite vitesse vers Cape Town distante de 1700 milles (3000 km) et abandonne donc cette tentative sur le Trophée Jules Verne?
Parti le samedi 17 octobre de Port Louis en France (Morbihan), à l'assaut des 8000 milles théoriques de ce nouveau record entre la France et l'île Maurice (océan Indien) Francis Joyon est arrivé ce jeudi 12 novembre à 19 h, 03 minutes et 29 secondes, heure de l'île Maurice, soit 16 heures, 03 minutes et 29 secondes en heure française.
Groupama 3 a franchi l'équateur ce mercredi matin à 8 h 13 (heure française) : il améliore sensiblement son propre temps de référence, mais surtout il possède 1 jour 11 heures et 33 mn d'avance sur le record de Bruno Peyron ! Après 5 jours et 15 heures et 23 minutes de navigation entre Ouessant et l'équateur, Franck Cammas et son équipage ont la tête à l'envers?
16h 50' 22'' : Groupama 3 s'élance devant le phare de Créac'h (Ouessant Finistère) dans une bonne brise de Nord-Ouest et une mer formée. Franck Cammas et ses neuf équipiers doivent revenir après un tour du monde de plus de 24 000 milles, avant le 26 décembre au matin?
Franck Cammas, skipper du maxi trimaran Groupama 3, a présenté mardi soir l'équipage qui s'élancera, à partir du premier novembre, à la conquête du record du tour du monde à la voile détenu depuis 2005 par Bruno Peyron sur Orange 2 en 50 jours et 16 heures.
Mené par son skipper, Paul Standbridge, le nouvel Arabian 100 (A100), un trimaran issu des moules du Sodeb'O de Thomas Coville, a tiré ses premiers bords à proximité de la côte d'Oman. Nommé Majan, soit le nom ancestral d'Oman, ce trimaran de 100 pieds (30,50 mètres) est désormais opérationnel.
Michel Desjoyeaux a été désigné Marin de l'Année 2009 ce soir à l'issue de la traditionnelle Soirée des Champions organisée par la Fédération Française de Voile. Ce titre récompense sa victoire sur le Vendée Globe en 84 jours 3 heures 9 minutes et 8 secondes. Il succède à Françis Joyon, sacré en 2008, pour son record autour du monde en solitaire établi à bord du Trimaran IDEC en 57 jours 13 heures 34 minutes et 6 secondes.
Bernard Stamm sera au départ du Vendée Globe 2012 à la barre d'un 60 pieds IMOCA construit en Suisse, chez Décision S.A et dessiné par Juan Kouyoumdjian, l'architecte franco-argentin. Cette entreprise a été rendue possible grâce à la famille Landolt, partenaire historique et fidèle de Bernard.
Partie d'Arcachon lundi après-midi, la coque du nouveau plan Van Peteghem Lauriot Prévost ? Verdier de Vincent Riou a rejoint Port La Forêt hier, en camion et sous escorte policière. Construite au chantier naval de Larros, à Gujan Mestras, elle a été conçue dans le moule de Safran.
Ne pas cesser de naviguer est un des leitmotivs de Jean Le Cam depuis des années qu'il écule les circuits de course au large. Quel que soit le support, sur l'eau on continue d'apprendre, d'engranger de l'expérience. Fidèle à ses principes, Jean enchaîne les courses en Figaro comme en multicoque de 50 pieds. En attendant de pouvoir se relancer dans la construction d'un nouveau bateau pour le Vendée Globe 2012-2013.
Dix sept ans après son début, la saga PRB se poursuit. Il y a eu le PRB en aluminium de Jean-Yves Hasselin dans le Vendée Globe 92/93, le plan Finot-Conq d'Isabelle Autissier entre 1996 et 1999, le 60' Imoca dessiné par ces mêmes architectes que Michel Desjoyeaux puis Vincent Riou conduisirent à un doublé historique dans les Vendée Globe 2000/2001 et 2004/2005 et enfin le PRB conçu par le cabinet américain Bruce Farr revendu aujourd'hui à l'entreprise vendéenne Akena Vérandas.
Sur trois, deux ou une coque, Jérémie Beyou navigue. Avant d'entamer une nouvelle campagne qui le mènera au Vendée Globe 2012, Jérémie a intégré le team Banque Populaire afin de courir la campagne de records sur le maxi catamaran et la saison lémanique en Décision 35. Parallèlement, Jérémie Beyou prépare la Solitaire du Figaro. S'il recherche toujours un partenaire, il sera bien au départ à Lorient, le 30 juillet prochain.
Rendez-vous majeur du circuit Imoca, le Vendée Globe vient également de consacrer le nouveau champion du monde de la classe. Il s'agit d'Armel le Cleac'h qui remporte ce titre pour l'année 2008. Marc Guillemot et Michel Desjoyeaux complètent un podium qui est celui du Vendée Globe dans le désordre !
Du 9 novembre 2008 au 15 mars 2009, voici - très résumées - les grandes dates de ce 6e Vendée Globe remporté par Michel Desjoyeaux le 1er Février dernier et auquel l'Autrichien Norbert Sedlacek vient de mettre un point final, le 15 mars, 42 jours après l'arrivée triomphale de Foncia.
Il y a un premier et un dernier, Norbert Sedlacek (Nauticsport Kapsch) sur cette sixième édition du Vendée Globe. Norbert aura bouclé son parcours en 126 jours 5 heures et 31 minutes et s'empare de la 11ème et dernière place du classement sur les 30 engagés au départ. L'autrichien, à la barre du seul bateau construit en aluminium, devient également le « meilleur dernier » de l'histoire de la course.
En raison de l'embarqgo et d'un manque de papiers, Martin Gaveriaux n'a pu naviguer vers Cuba que sur une distance de 90 Km ce qui explique son parcours raccourci. Mission à demi-réussie donc et partie remise pour le planchiste lorientais qui revient, sur son blog, sur son aventure sur les traces d'Arnaud de Rosnay.
Un jeune ingénieur de la région de Lorient va s'élancer à la fin du mois de Key West en Floride pour rejoindre La Havane à Cuba. Il dispose d'une semaine de « tir » entre le 31 janvier et le 6 février pour rallier les USA à Cuba en une bonne poignée d'heures tout comme l'avait fait un certain Arnaud de Rosnay, il y a 26 ans !
Les conditions météo de cette 4ème édition du Championnat de France Espoirs Extrême Glisse n'ont pas été aussi propices qu'espérées pour les 120 funboarder espoirs. Deux titres ont tout de même été attribués à Alice Aruktin et Paul Frick.
Ce week end le Club Nautique Marignanais accueillait une fois de plus quelques soixante funboardeurs à l'occasion de la deuxième édition de la Transjaï. Les prévisions n'étaient pas très enthousiasmantes, mais un petit mistral a fait son apparition dans la journée de samedi, permettant à l'organisation de lancer une belle manche sur l'étang.
Après avoir fait escale à Carro (Bouches-du-Rhône) et Wimereux (Pas-de-Calais), l'élite française du funboard a posé ses valises à Carnac du 6 au 11 novembre pour la troisième et dernière étape du championnat de France de funboard AFF. Les meilleurs étaient au rendez-vous pour défendre leur place en vagues et en slalom et la bataille fut rude jusqu'au bout. Au terme de ces six jours de compétition, l'étape de Carnac s'est achevée en apothéose avec le podium annuel et le couronnement de Marion Raïsi et Nicolas Reynes, tous deux sacrés champions de France AFF 2008 !
Antoine Albeau, champion du monde de windsurf en titre et recordman de vitesse, et Guy Cribb, 13 fois champion d'Angleterre, ont traversé la Manche en planche lundi matin à la faveur d'un coup de vent. Une expérience « virile », réalisée afin de lever des fonds pour la Fondation Ellen MacArthur, qui vient en aide aux enfants atteints de cancers et autres maladies graves.
Du 15 septembre au 13 octobre 2008, kitesurfers et windsurfers, fous de vitesse à la voile se donnent rendez-vous pour la seconde édition du « Luderitz Speed Challenge » en Namibie. Objectif avoué : battre le record du monde de vitesse absolu à la voile sur 500 mètres (49,09 n?uds) et pourquoi pas dépasser la barre mythique des 50 n?uds.