 |
| Liens commerciaux | |
| Web | |
| Modules | |
| En Ligne ? | |
Il y a pour le moment 14 invité(s) et 0 membre(s) en ligne.
Vous êtes un visiteur anonyme. Vous pouvez vous enregistrer gratuitement en cliquant ici. | | | Recherche | |
| Recherche Google | |
| Petites annonces | |
| Forum nautique | |
| |
 | Règlage moteur HB
|
Bonjour à tous Je suis en train d'hiverner mon HB 6CV 2T Yamaha. J'en profite pour nettoyer le circuit d'admission. Quelqu'un pourrait-il m'expliquer comment faire le règlage de la vis de "richesse" ... quelle est la précédure ? Le ralenti ... je vois bien comment faire ;-)) .... par contre ca, je n'y
source et suite
|
|
|
|
| |
| Liens connexes | |
| Noter cet Article | |
| Options | |
|
|
Les commentaires anonymes ne sont pas autorisés, veuillez vous enregistrer |
|
Re: Règlage moteur HB (Score: 0)
par anonymous le 01 janvier 2009 à 17:20:53 CET |
Bonjour à tous, Voici le bilan de l'opération ... Après vos conseils, je n'ai pas touché au règlage de la vis de richesse. J'ai démonté et nettoyé le carburateur : pompe, cuve et pointeau. J'ai trouvé 2 petits morceaux de cristaux à la sortie de la cuve (vers le pointeau). Une fois remonté, le moteur tourne comme une horloge ... juste eu
source et suite |
|
|
Re: Règlage moteur HB (Score: 0)
par anonymous le 27 décembre 2008 à 16:58:09 CET |
Hubert Crépy a écrit : En fait, j'avais l'impression que les étapes (c), (d), (e) concernent la vis de richesse et non la vis de ralenti comme il est dit. Mais du coup, il y a une incohérence: partant d'une vis dévissée de 2.5 tours en (a), on continuerait à dévisser progressivement en (c), on
source et suite |
|
|
Re: Règlage moteur HB (Score: 0)
par anonymous le 27 décembre 2008 à 16:31:00 CET |
AnTiBihan'tic a écrit : A moins qu'il y ait un bug dans la description de cette procédure, la vis de richesse est réglée pifométriquement (à fond - 2.5 tours) au tout début, et puis on n'y touche plus jamais??? En fait, j'ai l'impression qu'il y a imprécision de nomenclature entre "vis de ralenti", "vis de richesse", "vis d'air de ralenti", non?
source et suite |
|
|
Re: Règlage moteur HB (Score: 0)
par anonymous le 27 décembre 2008 à 14:42:37 CET |
salut du haut de ce qui me reste comme mémoire, je trouve que ta solution est conforme à celle que je connaissais. Merci de m'avoir rafraichi mes neurones, calaminés sur ce plan là. bonnes fetes de fin d'année Christophe 38
source et suite |
|
|
Re: Règlage moteur HB (Score: 0)
par anonymous le 27 décembre 2008 à 14:24:00 CET |
salut du haut de ce qui me reste comme mémoire, je trouve que ta solution est conforme à celle que je connaissais. Merci de m'avoir rafraichi mes neurones, calaminés sur ce plan là. bonnes fetes de fin d'année Christophe 38
source et suite |
|
|
Re: Règlage moteur HB (Score: 0)
par anonymous le 27 décembre 2008 à 23:48:21 CET |
Hubert Crépy a écrit : Bonjour Hubert et AntiBihan, du Pierre en Morvand Il doit u avoir un bug ! J'ai souvenir d'avoir fait cela mais en usant de la vis de manette des gaz pas celle de ralenti afin de tenir un régime de 1000/1500 trs ... car il ne faut jamais toucher les deux vis en meme temps sinon on se perd ... avec les réglages d'origine aussi (sauf à
source et suite |
|
|
|
|
